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La composición y principio de sellado de los sellos mecánicos.

Los sellos mecánicos se han desarrollado rápidamente en los últimos años debido a sus ventajas, como la baja fuga y la larga vida útil. Varias estructuras han aparecido de acuerdo con diferentes condiciones de trabajo, pero no importa qué estructura tenga las siguientes partes: la primera parte consiste en un anillo móvil La cara del extremo de sellado compuesta de un anillo estático a veces también se llama par de fricción; la segunda parte es un mecanismo de compensación de amortiguación compuesto por componentes elásticos como partes principales, y su función es ajustar firmemente la cara del extremo de sellado; la tercera parte es un anillo de sellado auxiliar, del cual hay un anillo móvil y un anillo de sellado estático; La cuarta parte es el mecanismo de transmisión que hace girar el anillo móvil con el eje. La estructura del sello mecánico se muestra en la Figura 1. A través del asiento de accionamiento 6 y el anillo de empuje 4, el anillo de accionamiento 2 se acciona para rotar, y el anillo estático 1 se fija. Previene fugas medias. Después de que la superficie del par de fricción se desgasta, la compensación se logra empujando el resorte 5. Para evitar que el medio se filtre entre el anillo móvil y el eje, se instala un anillo de sello de anillo móvil 3; y el anillo de sellado de anillo estático 7 evita que el medio se filtre entre el anillo estático y la glándula 8.

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